Plaques en aluminium 5053 résistantes à la corrosion
CARACTÉRISTIQUES
La surface anodisée de la plaque d'aluminium 5083 présente un aspect esthétique agréable. Ses performances en soudage à l'arc sont excellentes. Le magnésium, principal élément d'alliage de l'alliage 5083, lui confère une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance mécanique modérée. Grâce à son excellente résistance à la corrosion, l'alliage 5083 est largement utilisé dans le secteur maritime, notamment pour la construction de navires, ainsi que pour la fabrication de pièces soudées destinées aux automobiles, aux avions, aux métros, aux tramways, aux appareils à pression exigeant une protection incendie stricte (tels que les citernes, les camions frigorifiques et les conteneurs frigorifiques), aux équipements frigorifiques, aux tours de télévision, aux équipements de forage, aux engins de transport, aux pièces de missiles, aux blindages, etc.
L'alliage 5083 appartient à la série des alliages Al-Mg, qui offre un large éventail d'applications, notamment dans le secteur de la construction, et représente l'alliage le plus prometteur. Il présente une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité, une bonne aptitude au formage à froid et une résistance mécanique modérée. Le magnésium, principal élément d'alliage du 5083, lui confère une bonne formabilité, une excellente résistance à la corrosion et à la corrosion, ainsi qu'une bonne soudabilité et une résistance mécanique modérée. Il est utilisé pour la fabrication de réservoirs de carburant d'aéronefs, de conduites d'huile, ainsi que de pièces de tôlerie pour véhicules et navires, d'instruments, de supports et de rivets pour lampadaires, de quincaillerie, d'armoires électriques, etc. L'alliage Al-Mg est l'aluminium inoxydable le plus répandu. Il possède une résistance mécanique élevée, notamment à la fatigue, une grande plasticité et une excellente résistance à la corrosion. Il ne peut être renforcé par traitement thermique, présente une bonne plasticité lors d'un écrouissage à froid partiel, une faible plasticité lors d'un écrouissage à froid, une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et peut être poli. L'utilisation principale concerne les pièces à faible charge qui nécessitent une grande plasticité et une bonne soudabilité, fonctionnant dans des milieux liquides ou gazeux, tels que les réservoirs d'huile, les conduites d'essence ou de lubrifiant, divers conteneurs de liquides et autres pièces à faible charge fabriquées par emboutissage profond : le fil est utilisé pour fabriquer des rivets.
PARAMÈTRE
Éléments | Teneur en contenu (%) |
Al | marge |
Avec | 0,1% |
Mg | 4,0 à 4,9 % |
Mn | 0,4~1,0 |
Fe | ≤0,4% |
Et | ≤0,4% |
Zn | ≤0,25% |
Cr | ≤0,1% |
De | ≤0,15% |
Quatre avantages majeurs
Ce qui rend ce produit unique, c'est qu'il se positionne comme une plaque en alliage d'aluminium de haute précision, répondant ainsi aux exigences des clients en matière de réduction des contraintes résiduelles et d'amélioration de la qualité de surface, tout en contribuant à la réduction des coûts.

Zone végétale

Capacité mensuelle

Livraison rapide en stock

De nombreuses spécifications peuvent être traitées
Présentation de qualité
COUPE SUR MESURE
L'usine dispose de plusieurs scies CNC entièrement automatisées, permettant de répondre aux exigences de dimensions variées des différents clients.
RÉPONDRE AUX EXIGENCES
Respecter scrupuleusement les normes nationales en vigueur pour l'homologation de la production des matières premières, en veillant à ce que leur composition chimique et leurs propriétés mécaniques soient conformes aux exigences.
En stock et de types variés
Des spécifications complètes, une assurance qualité et un inventaire exhaustif offrent aux clients des services d'approvisionnement clés en main et adaptés à leurs besoins.



Scénarios applicables

Composants aérospatiaux

Pièces automobiles

Pièces de moteur

parties de résistance moyenne

Bateau

Outils de transport
Affichage détaillé





Choisissez nos six raisons

Un service clé en main pour une équipe de conception professionnelle de 15 personnes

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